Livraison de véhicules neufs et d'occasion

Un véhicule neuf n'a, par définition, aucun kilomètre inutile à prendre. C'est pourquoi la livraison d'un VN s'oriente le plus souvent vers le transport sur porte-voitures : le véhicule est chargé sur camion et déchargé à destination, sans que personne ne le conduise.

Pour un véhicule neuf vendu à un client, la combinaison habituelle est simple :

• prise en charge chez le constructeur, l'importateur, le centre de préparation ou la concession ;
• acheminement sur porte-voitures, individuel ou groupé selon le calendrier ;
• remise au client final ou au site vendeur, avec état des lieux digitalisé.

Le transport groupé, quand le planning le permet, permet de partager le coût du camion entre plusieurs véhicules neufs. Le devis présente les options disponibles pour votre mission.

Pour un véhicule d'occasion, le choix du mode de livraison est plus ouvert. Deux solutions coexistent :

• le convoyage par conduite : un chauffeur professionnel conduit le véhicule de la fourrière du vendeur jusqu'à l'acheteur. Simple et direct, mais le kilométrage du trajet s'ajoute au compteur — ce qui peut compter sur une occasion à faible kilométrage ;
• le porte-voitures : aucun kilomètre ajouté, adapté aux occasions de valeur, aux longues distances et aux véhicules non roulants.

Dans les deux cas, l'état des lieux digitalisé relève les dommages existants avant la prise en charge : indispensable sur une occasion, où l'historique de carrosserie fait partie du prix de vente. Le contrôle d'arrivée confirme que le véhicule est livré dans l'état constaté au départ.

Véhicules de démonstration. Une demo doit rester impeccable pour être revendue : transport sur porte-voitures, état des lieux rigoureux, aucun kilomètre ajouté entre le showroom et le client.

Véhicules achetés à distance. Achat en ligne, enchère, vente entre particuliers, reprise par un mandataire : le véhicule est récupéré à l'adresse du vendeur, où qu'il soit en France ou en Europe, et livré à l'acheteur. L'état des lieux digitalisé au départ sert de point de référence pour la transaction ; celui de l'arrivée confirme la conformité. Le rapport numérique envoyé à l'issue de la mission documente l'échange pour les deux parties.

Côté particulier : vous achetez ou vendez un véhicule neuf ou d'occasion, la livraison à domicile vous évite un aller-retour parfois très long. Le véhicule est remis à votre adresse, avec un état des lieux contradictoire et un rapport envoyé par email.

Côté professionnel : concession, marchand, garages ou loueurs font livrer les véhicules vendus directement à leurs clients — un service de plus en plus attendu par les acheteurs. La livraison professionnelle s'appuie sur le même processus documenté : photos, kilométrage, signatures, rapport numérique. Pour les volumes réguliers, les missions se planifient au fil de l'eau.